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亚洲最强大的造岛神器天鲲号在上海成功下水
2017-11-05 10:11:19
来源:财牛网财经
)工业集团公司708所的“天鲲号”总设计师张晓枫告诉记者,该船是我国第一艘自主设计的超大型自航绞吸挖泥船,打破了国外技术垄断。由于具有无限航区、全球航行的能力,未来“天鲲号”能赴全世界执行任务。

挂着15千米“脐带”,可绞碎岩石

挖泥船是专门用来挖取水底淤泥的设备,根据工作方式分为绞吸式挖泥船、耙吸式挖泥船、反铲式挖泥船等种类。

绞吸式挖泥船工作时,先利用转动着的绞刀绞松水底的土壤,与水泥混合成泥浆,经过吸泥管吸入泵体,并经过排泥管送至排泥区。直观来看,绞吸式挖泥船都拖着一根长长的“脐带”,一端连着船体,另一端连接排泥区。

张晓枫介绍,“天鲲号”的尺寸大小、绞刀功率和总装机功率都是全亚洲最大的,装备了亚洲最强大的挖掘系统、最大功率的输送系统和国际最先进的自动控制系统,泥泵输送功率达到17000千瓦,为世界最高功率配置。其吸泥管和排泥管连接起来,最长能达到15千米,每小时能将6000立方米的“泥巴”通过管道运送到15千米开外,运送距离为世界之最。

“天鲲号”能挖的“泥巴”也不一般。根据地质条件,“天鲲号”配置了通用、黏土、挖岩及重型挖岩4种绞刀,可以开挖单侧抗压强度50兆帕以内的岩石。“能把土壤、卵石甚至岩石绞碎,比我国以前挖泥船能力提升了一大截。”张晓枫说。

可为南海开拓航道,赴全球开展项目

绞吸式挖泥船广泛用于河道清淤、湖泊疏浚、港池开挖和大型吹填造地工程等领域。

“比如,南海的海底有很多硬的珊瑚礁,一般的挖泥船都绞不动,天鲲号的绞刀就可以绞碎,疏浚南海航道。”张晓枫说。

由于“天鲲号”具有全球无限航区航行能力,未来或将随着航道公司远赴海外开展项目。张晓枫介绍,中船708所依托疏浚企业取得了快速发展,使我国挖泥船远赴南美、中东等地执行航道疏浚、围海造地等任务。

国内自主设计,打破国际技术垄断

708所副总工程师费龙告诉新京报记者,“天鲲号”在船型、系统设计、功能定位、总体布局上都实现了技术创新,“可以说是中国船舶工业瞄准世界科技前沿、把高新技术与重型装备制造高度融合的里程碑”。

此前,亚洲最大的绞吸式挖泥船是“天鲸号”,其设计是由中外联合完成的。而“天鲲号”由中交天津航道局出资,中船708所自主设计。张晓枫介绍,“天鲲号”设备国产化率相当高,对于打破国际垄断有标志性意义。

费龙说,中国疏浚船舶设计经历了几代人的努力,已经处于国际先进水平。中国疏浚船舶的施工水域涵盖从内河、沿海、近海到远海,动力系统从单机驱动、复合驱动发展到电力驱动,绞刀功率从几十、几百千瓦增长到6600千瓦,无不体现中国疏浚船舶设计已达到国际先进水平。


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